Thorbecke-tunnel gepland voor 2021-2022

Op 28 mei beslist de gemeenteraad van Zaanstad over het AVANT-project waarbij de Thorbeckeweg (N516) fors aangepakt gaat worden. Het plan bestaat uit een tunnel bij de Wibautstraat-kruising, een T-aansluiting op de Thorbeckeweg bij busbrug De Vlinder en de afsluiting van de Westkolkdijk. De maatregelen zouden volgens Zaanstad moeten leiden tot betere doorstroming voor fiets, bus en auto’s: een kortere […]

» Lees meer

Flitspalen Krommenie grootverdieners

De flitspalen langs de N203 in Krommenie hebben het Rijk een fikse financiële injectie gegeven. Ruim 70.000 keer werd in 2018 een boete uitgeschreven voor te hard rijden of het negeren van het rode licht. Vergeleken met de grootverdieners in Krommenie is de flitspaal bij de kruising Thorbeckeweg – Wibautstraat een kleine krabbelaar: 12.690 boetes (12.072 voor te hard rijden […]

» Lees meer

Bekijk de plannen voor de nieuwe Thorbeckeweg

Een tunnel bij kruising Thorbeckeweg – Wibautstraat. Auto’s over de busbrug De Vlinder. De Westkolkdijk afgesloten. Busbanen langs de Thorbeckeweg en Wibautstraat. Een nieuw fietspad langs de N516. Langere opstelstroken voor de Coentunnel. Het besluit over de nieuwe inrichting van de Thorbeckeweg (N516) wordt dit jaar definitief genomen. In 2021 en 2022 kan er dan gebouwd worden. De plannen worden […]

» Lees meer

Zaanstad: wel maatregelen tegen file voor Coentunnel

Begin deze week schreven we over de tunnelplannen bij het Vijfhoek-kruispunt. Onze insteek was dat de oprit naar de Coentunnel de bottleneck was voor de doorstroming en dat dit punt buiten schot bleef in de plannen. Volgens Zaanstad klopt dat niet: er komen nieuwe en langere opstelstroken waardoor de doorstroming bevorderd moet worden. Woordvoerder Lenny Beijerbergen van wethouder Slegers stelt […]

» Lees meer

Is die Thorbecketunnel wel zo’n goed idee?

De Thorbeckeweg moet een tunnel bij de Wibautstraat krijgen. Maar is dat wel logisch? De fileproblemen bij de afslag naar de Coentunnel worden daardoor niet opgelost. De gemeente heeft haast omdat anders de subsidie wegvalt. Maar die subsidie dekt maar een deel van de kosten terwijl ze bedoeld is voor het oplossen van OV-knelpunten. Ervaringsdeskundigen weten dat de dagelijkse file […]

» Lees meer

Thorbeckeweg slibt dicht

De Thorbeckeweg (N516) is druk. En wordt steeds drukker. Er zijn plannen voor verbreding, een extra afslag of zelfs ondertunneling. Die laatste optie is het duurste. Maar als ooit de Achtersluispolder als woon- en werkgebied ontwikkeld gaat worden, ligt de Thorbeckeweg als drukke verkeersader danig in de weg. De plannen om de Prins Bernhardweg (A7) tussen de A8 en de […]

» Lees meer

Een weg van Poelenburg naar de Thorbeckeweg?

Voor de ontsluiting van Poelenburg worden plannen gemaakt waarbij een extra ontsluitingsweg de wijk rechtstreeks verbindt met de Thorbeckeweg. De weg zou ter hoogte van busbrug De Vlinder moeten komen. Het is één van de initiatieven om de wijk beter te ontsluiten. De Vervoerregio Amsterdam maakt plannen over de verkeersstromen rond de N516 (Thorbeckeweg), waarbij ook de ontsluiting van Poelenburg […]

» Lees meer

Bewegwijzering en belijning Thorbeckeweg moet opnieuw

De provincie Noord-Holland gaat de bewegwijzering en een deel van de belijning op de Thorbeckeweg aanpassen na klachten van weggebruikers. In september 2017 was de Thorbeckeweg (N516) af na bijna een jaar lang op de schop te zijn geweest. De Nationale Bewegwijzeringsdienst (zoiets bestaat dus echt in Nederland) heeft een ‘verbeterplan’ opgesteld. Als dat plan is uitgewerkt wordt de bebording […]

» Lees meer
1 2 3 4